ПВАМ 4 мм² — одножильный автомобильный монтажный провод с тонкостенной ПВХ-изоляцией. Предназначен для сборки и ремонта низковольтных жгутов, соединения приборов, электрических и электронных узлов автомобиля. Применяется в проводке легковых и грузовых автомобилей, автобусов, в том числе в цепях управления двигателем и впрыском топлива.
Токопроводящая жила состоит из мягких медных проволок. Многопроволочная конструкция обеспечивает гибкость при прокладке и укладке провода в жгут. Тонкостенная изоляция защищает жилу и позволяет компактно разместить проводку в ограниченном пространстве.
В этом сечении представлены одноцветные исполнения с чёрной, коричневой и красной изоляцией. Цвет помогает сохранять принятую маркировку цепей при изготовлении жгута, замене повреждённого участка и последующем обслуживании проводки.
Номинальное сечение 4 мм² относится к медной жиле и не является наружным диаметром провода. При обжиме контакт должен соответствовать сечению жилы, а уплотнение разъёма — диаметру изоляции. Допустимая нагрузка зависит от конкретной цепи, длины и условий прокладки; одного обозначения сечения для её определения недостаточно.
Провод продаётся погонными метрами.
Рабочее напряжение — до 48 В. Изоляция тонкостенная.
Диаметр отдельной проволоки — среднее значение. Максимальное сопротивление жилы приведено при 20 °C, в мОм/м; численно это равно Ом/км.
- Стойкость к тепловой перегрузке: 120 °C в течение 48 часов.
- Стойкость к тепловой усадке: 150 °C в течение 15 минут.
- Стойкость к деформации при 80 °C.
- Минимальный радиус изгиба: 10 наружных диаметров при температуре не ниже −30 °C.
- Не распространяет горение при одиночной прокладке.
- Изоляция стойка к истиранию; провод обладает динамической прочностью на изгиб.
- Климатическое исполнение У, категории размещения 1 и 2 по ГОСТ 15150.
- Испытательное напряжение переменного тока: 5 кВ, частота 50–1000 Гц.
- Отдельное испытание переменным напряжением 1 кВ, 50 Гц.